随着监测预警及紧急撤离演练启动，6月23日，江西省交通运输防汛应急演练暨公路水运工程安全生产工作现场交流会在中建筑港承建的信江双港航运枢纽工程（以下简称信江双港枢纽）的施工现场拉开序幕。以此为契机，作为“船闸建设主力军”的中建筑港讲述了一幕幕如何以特色化手段打造品质工程、信心工程、幸福工程的精彩故事。

　　“现场施工就像逆水行舟，不进则退”，信江双港项目总工如是说。但难倒一众“英雄好汉”的湍急江水，却难不倒深谙水性的筑港人。

　　施工过程中项目部采用“围堰施工+围堰防渗”组合体系，加大资源投入，先后调配20余台高喷施工设备，使得第一阶段围堰闭气施工节点提前18天完成；抽水时期共投入50余台大型抽水设备，用时30天完成约630万方水量的抽水工作；在基坑开挖过程中发现，泄水闸及船闸主体地基承载力不满足设计要求，项目综合运用高喷、振冲碎石桩复合地基等工艺，在减少混凝土使用量的同时极大提高工程施工效率，也使得地基承载力符合设计要求。

　　中建筑港把在船闸建设方面积累的丰富施工经验和专业化施工模式成功运用到了项目生产全过程。

　　以上建设成果得到业主方的肯定，建设者们因地制宜打磨出的一系列特色施工工艺，有效辅助着各项生产任务有序推进，品质枢纽“形”已初现。

　　2020年孟夏，信江双港项目建设高速，船闸主体、构筑物、泄水闸施工全面展开，挖掘机、土方车穿梭，吊臂起落，机器轰鸣。现场热火朝天的繁忙景象，让项目经理回想起了项目建设初期的艰难历程……

　　原来，项目跑步进场后，遭遇了57年不遇的连续强降雨天气。粉质粘土遇水软化，使导流明渠施工无法按照常规方案进行。在一次次导流明渠及围堰填筑施工方案讨论会上，项目部不断优化施工方案的可行性，决定采用湿地推土机替代原设备进行导流明渠开挖。新的施工方案在会议结束后的第一时间责任到人，不到一天时间，十几台湿地推土机同时进场施工，效果显著。

　　随后，中建筑港统筹资源，充分发挥央企调度能力，迅速从周边省份调集了70余台湿地推土机同时进场施工，打破施工僵局。随着汛期来临、水位上升，项目部再次调整施工方案，利用挖泥船加开体驳开挖导流明渠，同时填入20余万方外购土，实现江西省最大全年围堰顺利合龙。

　　此一役，中建筑港成功克服导流明渠粉质粘土开挖、粉质粘土围堰填筑、汛期施工等诸多难题，更加坚定了建设品质工程的决心和信心，守信重诺、敢打硬仗、能打胜仗的筑港精神在赣鄱大地上闪耀。

　　信江双港项目多方学习、兼收并蓄，一系列特色工地创建举措，让项目建设呈现出流彩华章：综合运用首件N+制、网格化、信息化手段，创建平安工地；现场裸土利用草皮、波斯菊进行覆盖，坚持洒水降尘、污水净化，带绿施工打造花园式工地，实现了鄱阳湖白鹭、白鹤等珍稀物种与船闸枢纽的和谐共生；通过设置篮球场、足球场、自种果蔬区等，建起幸福工地，让幸福空间从“信”扩展。

　　2020年春节期间，新冠肺炎疫情爆发，项目部防疫复工两手抓，实现和谐“四重奏”。党建引领方面，项目通过“党建+网格化”管理，领导挂点一线，党员冲在一线，打好防疫复工“组合拳”；施工组织方面，项目“抢”时间、“抢”资源、“抢”机遇，成为当地首个复工的省级重点工程项目；以人为本方面，项目部联系分包单位，点对点包车，护送工人安全有序进场；多方协作方面，项目部联合业主、监理倒排节点工期，加快推进施工进度。

　　站在两个一百年目标的历史交汇点，中建筑港的建设者们正以奋楫争先之势，不断刷新江西省船闸建设工艺的新高度。在加快建设交通强国，推动交通运输行业高质量发展的进程中，中建筑港用安全生产“建证”着赣鄱水运样板枢纽的诞生，以匠人朴拙的精神为中华民族全面建成小康社会的伟大目标贡献绵薄之力。